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李健：改革后，未来空域开放将推动整个通航大产业链的发展。比如很多人买私家车并不是为了经营赚钱，绝大多数人是为了使用方便。未来通用航空也可以是一种交通方式、生活方式和休闲方式。未来，不论是俱乐部式的飞行还是商业飞行，市场空间都将被打开，能够挖掘娱乐、休闲观光、短途运输，以及通用机场建设等方面的价值。例如，包括小机场在内的通用机场建设，所涉及的维修、培训、空管等，能够带动地方经济增长。

笔者认为，消防救援局可适时召开新闻发布会，介绍改革后的消防政策以及对百姓生活带来的影响，最好是能宣示继续高标准无偿服务的立场，让群众吃下定心丸。总而言之，罗马不是一天建成的，消防的改革作为一个复杂的工程也不会一次就能到位。我们期待消防改革能够稳步推进，老百姓能够过上更安全、更幸福的生活。

李健：中等收入群体参与通航的人数应该是最多的。按照发达国家成功经验来看，参与私人飞行的非常多。私人飞行的前提条件就是要便捷，让老百姓很容易就能接触到。目前私人飞机执照的标准不断降低，只要是自己开飞机不对社会经营，对身体条件等也没有额外的要求。

东方资管公告，拟斥资1亿元自有资金申购旗下10只偏股基金和集合资产管理计划。与此同时，公司全体高管、全体基金经理和投资经理也主动出资申购旗下偏股基金及集合资产管理计划，申购总金额超过千万元。记者获悉，华安基金也称自购超过亿元。该公司发布公告称，自2月4日起至2月末，合计出资1亿元固有资金申购公司旗下偏股型公募基金。后续公司将持续申购公司旗下偏股型公募基金。

全球经济衰退以及无止境的贸易战等疑虑、与扩大货币及财政刺激以维系经济成长的期望互相拉锯。很大程度要取决于美联储如何调整美国利率，市场对定于周三稍晚公布的上次会议纪要极为敏感。全球央行行长周五将在怀俄明州杰克森霍尔（Jackson Hole）开会，市场关注鲍威尔计划发表的讲话。他的言论将成为关注焦点，尤其是在上周美债收益率曲线倒挂增强了美联储9月会议将降息的预期之后。收益率曲线倒挂被普遍视为经济衰退信号。由于美国经济面临的风险加大，美联储7月进行了金融危机以来的首次降息。

他指出，在中国，现金发行的基础是国家掌握的物资，所以从这个角度来说，大规模的国债购买意义不大。此外，从《中国人民银行法》的角度，央行不得直接在一级市场上购买国债，是为了切断财政货币化的渠道，从1978年至今，中国遇到了三次恶性膨胀，都是财政赤字货币化相关的。因此在中国特色社会主义市场经济体制建立之后，一个非常重要的制度安排就是财政不能向央行透支，包括不能从一级市场购买国债。