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今年3月小鸣单车因陷入资金困局而宣布破产,欠债达到几千万,有十几万的有效用户在向小鸣单车追讨押金。公司资产是散落在各大城市当中的小鸣单车,而这些单车并不值钱。有谁能想到,曾经风光无限,还开拓了海外市场的ofo小黄车,如今也步了小鸣的后尘,处在“要黄了”的边缘。事实上,共享电动车、共享汽车也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。

责任编辑:张岩港澳航空专家应邀参与C919大型客机适航运行评审本报讯 记者朱琳报道:内地及香港、澳门民航管理部门日前在香港签署合作安排及备忘录,国家民航局邀请港澳航空专家加入国家民航局专业委员会,参与C919大型客机适航及运行评审。在国家民航局副局长李健和香港特区政府运输及房屋局局长陈帆见证下,国家民航局航空器适航审定司司长徐超群、国家民航局飞行标准司司长胡振江、香港民航处处长李天柱和澳门民航局局长陈颖雄签署《C919飞机运行评审的合作安排》(《合作安排》)和《关于适航审定紧密合作的谅解备忘录》(《备忘录》)。

另外,“行长要参”记者发现,浙商银行的薪酬较为抢眼,中层管理人员及以上2018年平均薪酬222万元,其中行长徐仁艳年薪555万元,一般管理人员年薪也有82万元。如此待遇即便是放眼整个A股银行板块也是无出其右。前前后后,浙商银行从张达洋、龚方乐时代,到刘晓春、张长弓时代,再到如今的沈仁康、徐仁艳时代,经历了十多年风浪之后,这一次证监会核准了浙商银行的首发申请,即将正式登陆A股市场,之后这家年轻的股份制银行又将驶向何方?

据北京法院审判信息网尹红章受贿罪一审刑事判决书显示,被告人尹红章于2010年至2014年间,利用担任国家食品药品监督管理局药品注册司生物制品处处长和药品审评中心副主任的职务便利,接受民海生物法定代表人杜某的请托,为该公司在药品申报审批事宜上提供帮助,单独非法收受杜某给予的钱款30万元,伙同郭某非法收受杜某给予的钱款17万元。合计涉及人民币47万元。

“小米的金融布局,牌照比较齐全,但业务层面仍有很大空间,某种程度上与其在集团内的地位及所获取的资源是相关的”,薛洪言认为,将金融业务独立拆分出来,并未切断小米金融与小米生态的联系,同时在战略、运营、资源投入等方面更加独立,或将大大释放金融条线的战斗力。此外,从集团中拆分金融业务,也是互联网巨头的一贯做法,为后期的独立融资和上市埋下伏笔。

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