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老赖北京多位供应商和加盟商也反映自己被“坑”，均与香草香草有债务纠纷。与香草合作多年的供应商李华（化名）透露，给香草香草供货多年，结款一直很困难，目前对方还拖欠自己100多万元货款，他已起诉至法院维权。据他了解，香草香草方面欠供应商的总货款为1000万元左右。

以北京为例，2010年，北京常住人口为1962万人，距离2000万大关仅一步之遥，同2001年相比，年均增加64.3万人。其中，2010年，北京非户籍人口700.3万人，占总人口的比重已经达到35.7%（参见下图）。改革开放至2010年，北京人口增加第一个500万用了23年，增加第二个500万仅用了9年——而这第二个500万中，近八成是非户籍人口。

改名“滇釜”，加盟商抱团求生对于继续经营的门店来说，香草香草公司遗留的问题短期内仍难以解决，摆在面前的还有另一个问题——如何活下去。大众点评上，霄云路店、蒲黄榆店、清河店、车公庄店、麒麟新天地店5家门店已改名为“滇釜火锅”，回龙观店店员也称，自家门店已经改成滇釜火锅，但在大众点评尚未修改。新京报记者从多位知情人士处了解到，上述门店集体改名“滇釜火锅”并非香草香草公司所为，而是加盟商自发抱团求生的方式。

2018年达里欧的名言还包括：“我们现在正处于黄金时代。通货膨胀不是问题。“增长是好事，一切都很好，税收法律的改变带来了巨大的刺激。”（“We are in this Goldilocks period right now． Inflation isn’t a problem，” Dalio said at the time． “Growth is good， everything is pretty good with a big jolt of stimulation coming from changes in tax laws．”）

何小鹏认为，即使特斯拉降价也不会对P7系列带来影响。不过，小鹏P7带着小鹏汽车的野心而来，但需要承认的是，与特斯拉的对垒还需要时间。“特斯拉做到如今的规模和品牌，用了17年的时间，不管是硬件和软件的积累都绝非短时间内可以突破的，何况这还是一家可以发射并回收火箭的公司。”业内人士表示，小鹏P7是小鹏汽车硬实力的一次集中展现，无论能否实现与特斯拉的抗衡，最终都将成为自主造车新势力技术升级、品牌向上的一次积极尝试。

我们可以从城乡居民收入与支出的变化中寻找答案。从收入水平来看，城乡居民虽均有不同程度的增长，但城市居民增长幅度明显高于农村。以人均生活费收入为例，1957年，城镇居民人均收入为235.4元，农村居民为73元；到了1978年，两项数据分别为316元和133.6元，差额从1957年的162.4元扩大至1978年的182.4元。