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马军胜说，去年快递行业不断深化“放管服”改革。全国完成快递末端网点备案12.1万个；进一步优化许可流程，邮政服务5项行政审批时间缩短至法定时限一半，快递许可平均办理时限压缩至12.7个工作日；国际快递业务（代理）经营许可权下放至天津、广东自由贸易试验区；积极探索新业态监管方式，开展对智能快件箱寄递服务和专业末端收投服务企业的省内许可工作。

目前，事故原因调查及善后处置工作正在进行中。（完）责任编辑：张岩有时候我觉得，硅谷大佬们就像动漫人物一样：从来不换衣服不换鞋，同一套衣服从小穿到大，从春穿到夏。扎克伯格曾经在Twitter上晒出自己的衣柜，说，“休完产假第一天开工，穿什么好呢？”

另外，二维火方面表示，由于美团上述侵权行为覆盖全国多个城市，下一步可能选择其他代表性城市继续采取民事、刑事手段维护自身权益。美团辩称，庭审中，美团代理律师提出，二维火在杭州和北京对美团提起的诉讼，事实和理由基本相同，质疑是重复起诉，应该驳回诉讼请求。

责任编辑：张岩8月31号，美国海军最终宣布将和波音公司签订138.5亿美元的订单，购买75架波音MQ-25无人加油机。波音公司需要首先交付4架进行测试验收，然后批量生产接下来的飞机。这也是多年来在隐身战机项目上波音首次正面击败洛马。美国早在2006年就提出了舰载无人机项目，一开始是打算发展出一种察打舰载机，并命名为空中侦察与打击项目。格鲁曼公司为此设计出了X-47B，但是由于技术要求极高，超前性太强，开发成本太高，于是，美军转而研究需求相对技术性能要求较低，价钱能便宜点的舰载无人加油机。格鲁曼为此而退出。

11月21日B站发布了第三季度财报，扩展以及所带来的成本压力在财报中都清晰地显示了出来。财报显示，收入同比增48%至10.78亿元，超过彭博预期的10.32亿元，但由于整体成本增长，毛利率持续走低为18%，净亏损扩大到2.46亿元。这种成本主要来自B站在内容上进一步加大投入，也就是上面提到的“买买买”。

近期中兴遭受美国商务部制裁，引发对自主知识产权核心技术研发关注。余凯也谈及了对此事的看法，他表示，美国可以一纸令下，让一个大企业退出，这是整体繁荣表面下所掩盖的骨感现实。没有核心技术，一切都是空中楼阁。“其实现在有的美国公司用的不是美国公司的处理器，而是地平线的处理器。”他介绍称，除展台展出的奥迪之外，地平线的自动驾驶芯片也已经应用在美国本土的汽车当中。推动商业化落地实际也是中国科技产业真正打造核心创新力、竞争力的关键一步。